【龍Sir教室 Ep27】混能系統工作原理 新一代Honda Jazz Hybrid有何特別?(內附字幕)|TopGear HK 極速誌 topgearhk

  • 添加 个月 前

    TopGear HK 極速誌

    持续时间: 12:27

    隨着全球多國宣布停售純內燃機汽車的計劃,混合動力(hybrid)汽車也成為熱話。今集龍Sir跟大家分析香港本田新款Honda Jazz Hybrid所搭載的Sport Hybrid i-MMD混能系統,同時講解混能系統的小知識及保養心得,讓大家了解混能系統的分類和運作原理。
    今輯影片分段內容如下:
    0:00 開始
    0:28 何謂hybrid系統?
    1:54 Hybrid如何省油?
    2:43 Hybrid的分類
    4:50 本田i-MMD系統的運作原理
    10:03 Hybrid汽車的保養
    《龍Sir教室》其他影片:
    Turbo點嚟㗎?Twin-scroll又係乜? cnexs.info/world/k4GTqcmUpGxue34/sh-p-n.html
    自動波原理篇 打醒精神上堂 cnexs.info/world/i5upatK6gX-FmJw/sh-p-n.html
    煞車系統的工作原理 cnexs.info/world/qmqHlKzInoh7iGk/sh-p-n.html
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Peter Wg
Peter Wg

Get rid of this grandpa. He’s horrible

6 天 前
Weng Sheng Channel
Weng Sheng Channel

Jazz puik like look fit 哈

6 天 前
W Lam
W Lam

上一代gp5係唔係呢種模式?

11 天 前
龍Sir
龍Sir

不是

10 天 前
Keung Lai
Keung Lai

👍👍👍👍👍👍👍

11 天 前
NathanNg_NHW
NathanNg_NHW

Hybrid 不了

12 天 前
tang joejoe
tang joejoe

Freed GP3 hybrid系統,通常見儀表板都係起步加速有作為。

13 天 前
Jacky Leung
Jacky Leung

希望龍 sir 可以講吓各車廠既hybrid技術高低,即係邊個車廠比較好,比較慳油環保…同時,亦都想知道 Suzuki 2021年款既 swift 個慳油技術好唔好,先感謝龍sir!!

13 天 前
Gary Li
Gary Li

👍

14 天 前
kelvin Hui
kelvin Hui

可否講講停車自動熄引擎的好壞?有意見指會縮短電池及引擎的壽命

19 天 前
Tony Lam
Tony Lam

龍 SIR 真係有料 👍🏻 👍🏻 👍🏻

23 天 前
Albert YIP
Albert YIP

我以往沒想到 hybrid 原來有那麼多細節,多謝龍 Sir!

24 天 前
Tat wai Tang
Tat wai Tang

可唔可以講下Honda CRZ香港冇人講,雖然出咗唔少年

个月 前
Keyman Ho
Keyman Ho

嚟緊不如分析一下,法拉利、林寶、麥拉倫、BMW、凌治個hybrid 點樣可以出到咁嘅power、扭力....

个月 前
peter keum
peter keum

Honda City 1.5L RS i-MMD Engine is GOOD or Honda city 1.5L V with DOHC Engine Which one is better??

个月 前
龍Sir
龍Sir

兩部引擎的主體部份是一樣的,都是1.5L, bore x stroke 是73×89.5,是一貫本田的長衝程設計,都是cylinder head 設計都是DOHC i-vtec, 只是兩者的調校不同,1.5V 輸出軚大,有121ps 145Nm。 RS i-MMD 引擎功能只是發電,因此調校偏重追求一定範圍內的高效率而不是最大馬力,其輸出為98ps 扭力127Nm

个月 前
T C
T C

正苦應該恢復hybird車的税務優惠

个月 前
Jc chee
Jc chee

我揸過三部hybird 以toyota prius 2計算油耗行90-100係慳油過70-80 ~汽油車就輕油門慢上慳油~hybird就重腳快上縮油再比油定速 巡航最好~我兩個人開冷氣highway最佳3.2L/100km~混合市區就4.1L~大腳大电力幫助輸出~定速好快差滿~揸快車唔同傳統汽油車唔好地板油加速~盡油加油全放電模式加速減速幾腳就用盡哂啲电~好快無力兼食油~7-8成油門加速兼叉緊电~最佳效果~全程可以維持三四格电~以屯公計相機位減速又加速~同汽油車玩~翻腳加速都腳腳有力~

个月 前
TopGear HK 極速誌
TopGear HK 極速誌

多謝分享你的經驗

个月 前
Jc chee
Jc chee

講世界性面世既科技~Toyota prius成功~testa起步都要請教toyota电力部門同日本电池廠生產~日本定美國~好明顯~

个月 前
sumyun8
sumyun8

Thanks for the great video! Would like to learn about BMW or other manufacturers plugin hybrid system

个月 前
C L
C L

我返工要渣120mile有上斜落斜高速工路,時速通常係75miles/hour. 想請問Honda Hybrid會唔會慳到油?

个月 前
C L
C L

@龍Sir Thank You Sai ~

个月 前
龍Sir
龍Sir

Hybrid車能省油是無容置疑,在市區開開停停,hybrid的優勢最大,即使常跑高速,收油或落坡時都有能量回收,只是沒在市區省那麼多而已。

个月 前
Steven C
Steven C

Support as usual !!

个月 前
Ian H Fung
Ian H Fung

So honest and informative, good job Lung Sir!

个月 前
Howard C
Howard C

龍sir可唔可以介紹埋mild hybrid系統? 車廠為左達到減排標準而出, 實際節能減排同駕駛上同純內燃機汽車有幾大分別? 有咩優點缺點?

个月 前
龍Sir
龍Sir

Mild hybrid節能主要在放停車甚至慢車時熄引擎,收油煞車可以將動能回收,起步加速摩打又能幫下手,已經慳很多。它的優點是省油之餘結構相對簡單並能保持傳統引擎的駕駛感,缺點是省油程度比不上full hybrid

个月 前
Platforms Giant
Platforms Giant

Hi, I rarely heard of people talk about top speed on Hybrid cars. From what I understand, some car can only keep the engine & motor running for a short period of time. (Until the battery ran out), some can keep running together until you slow down. Do you have any information about Hybrid car while they operate at top speed condition? (Let say if we are cruising at Autobahn at top speed.) usually how will the engine & motor operate, and how will the fuel consumption looks like compare to the similar car? Lastly, top speed for Hybrid cars, howcome their top speed is about 20-40km slower than regular same model of cars? Do you have any idea why? Thanks

个月 前
龍Sir
龍Sir

hybrid車的最大綜合馬力是由引擎和電池同時工作產生,而電池的電能通常只有1到2kwh, 用最大馬力行駛,的確會先耗盡電池,然後由引擎繼續工作,收油時會再充電,但日常很少會連續幾分鐘盡油的。至於在Autobahn極速行走又怎樣呢,引擎內部摩擦大致跟轉速成正比,而車身風阻則跟車速平方成正比,因此簡單來說車愈快愈耗油,這跟hybrid原意相違,full hybrid的引擎和波箱設定通常以追省油為主,追求極速不是full hybrid的目的,mild hybrid比較適合。

个月 前
Andy Kwok
Andy Kwok

謝謝龍Sir分享!

个月 前
m sin6104 Ho
m sin6104 Ho

想龍sir介绍下部CHR, 為何上斜路好似甘冇力非要用sport 上唔到

个月 前
Elmo Lai
Elmo Lai

拍多啲💪🏽龍SIR講解一流~集集都有錢落袋

个月 前
cliff lee
cliff lee

呢个mode,大陸車都好似出咗好耐!

个月 前
Tin Wai Ng
Tin Wai Ng

龍sir可否考慮下次講解一下不同種類四驅系統的分別和優缺點?

个月 前
Angus Lam
Angus Lam

咁I-MMD同豐田parallel hybrid 有咩唔同哩?🧐

个月 前
龍Sir
龍Sir

簡單來說豐田 parallel hybrid的引擎介入時間比較長,驅動摩打馬力約引擎的一半,引擎經常透過一個行星eCVT跟摩打一起推動車輪。本田i-MMD是改良型的series hybrid, 摩打馬力比引擎還要大,慢車和市內引擎只發電,驅動只靠摩打,高速時切換至引擎直接運動車輪模式,這時摩打不工作。

个月 前
Sam Yu
Sam Yu

多謝龍sir!我想聽下喉聲原理,同埋想知mini cooper點樣搞到sport mode時會pop pop聲呀

个月 前
龍Sir
龍Sir

這題目可以寫一篇論文,是心理學或市場學論文。pop pop聲很簡單,收了油門(throttle) 沒空氣進引擎但繼續給油,過多的油會在死氣喉燃燒發生鳴爆聲,英文稱為back fire。其實死氣喉的功能是滅聲靜音,但副作用是降低氣流暢順度影響馬力,想部車快最簡單就用一條滅聲能力差一點的喉,於是大家就把高性能跟喉聲聯想在一起,加上早期高性能引擎的化油器供油收放不夠精準,一腳大油後即使收了腳還有很多油未徹底燃燒形成backfire,世人也以為這是代表高性能,其實一切都是美麗的誤會。

个月 前
Chris To
Chris To

獲益良多,多謝龍Sir

个月 前
CN Wan
CN Wan

如果top gear 可以拍一集用CHR, Jazz e;HEV, Note e-Power 做比較就正.

个月 前
gary kong
gary kong

Honda 這個系統在不同地區有不同的名字,在北美叫做two motor hybrid system。這個系統在油耗方面有個缺點,就是在高速行駛時( ~70mph +),因為引擎去傳動軸的輸出是固定gear,因此轉速會比較高,導致油耗增加。這也是為什麼accord 比起Camry 在實際高速行駛下汽油耗比較高。不知是真是假,有人說Honda要採用這個系統的主要原因是Toyota擁有大量hybrid方面的copyright, 所以Honda想用cvt hybrid 也不行…

个月 前
Brian Ho
Brian Ho

龍sir用黑板教學解釋 還有彩色粉筆示意圖 好像返回30年前課室感覺好親切 同一時間又說現代技術 這個感覺真係好特別

个月 前
ROY CHAN
ROY CHAN

希望龍SIR可以講下美國通用車廠LS引擎

个月 前
ROY CHAN
ROY CHAN

龍Sir corvetteC7 LT1引擎加機械增壓 排量大 又慳油

个月 前
龍Sir
龍Sir

正宗美國文化muscle car 代表引擎,V8 鑄鐵中缸,OHV兩哇佬,不追求高轉大馬力,但論低轉扭力之豐厚甜美天下無雙。

个月 前
billylai6
billylai6

太好睇了。 一口氣睇完!!!

个月 前
Tommy Tommy
Tommy Tommy

Cls

个月 前
YT Leung
YT Leung

第4代性能及配套是不錯,但失去3代個樣真係令我唔打算買

个月 前
Benz Lou
Benz Lou

講得飛常之好,清晰易明

个月 前
M CN
M CN

呢集好正!聽人講得多混能車, 今次從理論層面去認識理解佢;多謝龍sir 解說 & TopGear 嘅資料搜集...... 亦希望嚟緊Honda嘅混能車可以進入本地車壇、期待你哋嘅試車片. 👍🏼🙆🏻‍♂️

个月 前
dontknowdowhat 7
dontknowdowhat 7

龍sir 請問加超級法拉電容16v 500F並聨到12v電池,會否影響到Honda ima start & stop功能?因為聽說此功能開關取決於12v電池

个月 前
龍Sir
龍Sir

把500F電容並聯電池,肯定整個電路的參數都改變了,至於對控制電路有多大影響,我不是學電子專業,不敢評論。

个月 前
YUK FUNG CHAN
YUK FUNG CHAN

第四代 Jazz >>>> 肉酸+醜。 第3代Jazz 真係寶

个月 前
unio
unio

好鐘意睇龍sir 高養分既片

个月 前
Fung Daniel
Fung Daniel

專業

个月 前
andy wong
andy wong

多謝提供資料

个月 前
Leak Lee
Leak Lee

完全唔值此價,講完。

个月 前
Allen Yip
Allen Yip

龍sir, parallel hybrid 入面摩打同引擎係咪有interlock? 有冇schematic 可以睇到detail做法🙏

个月 前
龍Sir
龍Sir

Mild parallel hybrid常見的做法是將摩打放置在引擎的飛輪,既可作starter,又能直接幫助引擎出力和回收動力,豐田的Full parallel hybrid用一的power split unit, 是以一組行星齒將引擎和摩打結合,通力分配經協調後傳給車輪,結構不複雜,但以文解釋有點困難,將來有機會以圖像說明。

个月 前
Ka Hei jai Chiu
Ka Hei jai Chiu

到底hybrid車brake充電係慢慢印住充得多定一腳深既會充得多🤔😂

个月 前
Ka Hei jai Chiu
Ka Hei jai Chiu

@龍Sir thank you☺️

个月 前
龍Sir
龍Sir

慢慢印住踩動力回收會更有效,一腳深踩brake皮全力工作就沒機會回收了。

个月 前
Lee Louis
Lee Louis

龍哥講車真心正

个月 前
Rick Wong
Rick Wong

多謝龍sir. 如果可以比較埋Subaru e-boxer mild hybrid, Nissan e-power, Toyota hybrid 就perfect

个月 前
Shing Yiu
Shing Yiu

想請教下,同樣都係 Honda,但隨時香港代理無返過就淘汰嘅 Honda i-DCD 又有咩特色?

个月 前
龍Sir
龍Sir

Honda的hybrid在歐美一直都賣得很好,只是香港市場小代理已往沒引入,honda i-DCD是mild parallel hybrid, 配一個雙離合波箱。

个月 前
Vincent Lung
Vincent Lung

點解過往Honda hybrid 車無toyota hybrid 咁受歡迎嘅

个月 前
Vincent Lung
Vincent Lung

@龍Sir 多謝龍sir親身回應 好鍾意睇你啲片👍🏻真係學到好多野

个月 前
龍Sir
龍Sir

兩家車廠取向不同,豐田一直用以省油為主的parallel full hybrid, 一向注重操按性的本田早期用的是mild parallel hybrid以保留引擎輸出特性, 近年電動車相關元件愈趨成熟,本田新hybrid改為串聯為主再配上引擎直驅的i-MMD,在歐美豐田和本田的售量都很好。

个月 前
Willy Lam
Willy Lam

龍sir 可否講下 electromagnetic torque converter

个月 前
Willy Lam
Willy Lam

thx 龍sir

11 天 前
龍Sir
龍Sir

這是個新設計,用來聯接引擎和傳動系統作幫助起步,豐田幾年前在SAE發表過一篇相關的論文,但還未見有量產上市。它的結構是在一般永磁摩打(定子線圈固定在外壳,磁鐵固定在轉子)中心加多一個轉子,內藏線圈,由引擎帶動作為輸入軸,原來帶磁鐵的轉子作輸出軸,起步時引擎轉動,車輪未動,中心轉子和帶磁鐵轉子速度差會產生電力,電力會被輸到外層定子線圈產生磁場推動磁鐵轉子,功能好像傳統的torque converter因而得名,豐田在論文中表示其效率比液壓式torque converter更高,會考慮用作hybrid車的起步裝置。

个月 前
benji654
benji654

大陆冇窝这个款...

个月 前
Jerry Yu
Jerry Yu

請問插電式hybrid和普通hybrid特點分別是什麼?

个月 前
龍Sir
龍Sir

插電式hybrid PHEV工作原理跟普通hybrid差不多,但採用稍為大一點的電池,以減少引擎工作量以進一步減少油耗。一般hybrid電池只有1到2 kwh, PHEV的電池大兩三倍到十幾倍不等,視乎不同車型,但跟電動車的五六十Kwh還是差很遠。

个月 前
zerochan99
zerochan99

可唔可以解釋下Atkinson cycle 有咩優缺點

个月 前
龍Sir
龍Sir

Atkinson歷史很久,它是將otto cycle的進、壓、爆、排四個行程調整,使燃燒(爆)行程比進氣行程更長,百多年前這效果是用連桿達成的,現時已透過活瓣開合時間得到相同效果。因為(爆)的行程長,將力量更有效地提取,所以它比otto cycle有更佳的效率更省油,缺點是扭力範圍狹窄,不利汽車變化頻繁的複雜工況,因此過往很少用在汽車上,但hybrid車有摩打幫忙,引擎只須在一段狹窄範圍工作,於是Atkinson cycle 重新被起用。

个月 前
King Lam Tsoi
King Lam Tsoi

龍sir同Dream bear好似引孖生兄弟

个月 前
pp pp
pp pp

感謝龍sir, 講解新嘅知識!

个月 前
Kenneth Lee
Kenneth Lee

如果只是Sunday driver, 撇除慳油效益, 電池係咪會冇咁襟用?

个月 前
龍Sir
龍Sir

應該不會,無論是鎳氫金屬池或鋰電池,自放電率都很低,電池最怕的是過度充放和高溫,駕駛里數多又不清理電池冷卻系才是需池早壞的主因。

个月 前
easonso
easonso

好詳細!龍SIR要讚!

个月 前
Kent Chow
Kent Chow

Very clear explanation

个月 前
Jerry Chan
Jerry Chan

龍Sir講解簡而清,真係正🤣

个月 前
CM Kwan
CM Kwan

感謝龍sir專業及詳細講解!有時間的話希望可以聽到有關近期48V Mild Hybrid 的利與弊。謝謝你!

个月 前
CM Kwan
CM Kwan

@龍Sir 謝謝你!祝你身體健康,週末愉快!

个月 前
龍Sir
龍Sir

簡單來說其好處是保留大家熟悉的內燃機加波箱的駕駛感覺,缺點是省油表現及不上full hybrid

个月 前
Money Pui
Money Pui

你好我想問問,第三代 Prius 係唔係都係並聯hybrid?

个月 前
龍Sir
龍Sir

是的

个月 前
TM
TM

Honda and sport go hand to hand

个月 前
Lai Jimmy
Lai Jimmy

就咁聽龍sir講呢部JAZZ好適合香港用喎

个月 前
tobychow
tobychow

好正既解釋。 個人覺得hybrid 個concept 簡單, 但套software 係其中精髓之一。 另外, 外國有channel 講電池保養, 定期清一清電池散熱風扇d 塵同個塵filter搵個小掃把清一清。 增加散熱功效

个月 前
James Chow
James Chow

多謝解析, 請問這種設計仲有冇無段變速波箱? 如果冇, 係乜嘢原因? 謝謝

个月 前
龍Sir
龍Sir

Enhibe drive mode是固定比例的,因它只在合適時候才用這個mode, 若路面有變化負荷增大便轉回hybrid mode

个月 前
Johnathan Li
Johnathan Li

新jazz有200匹 我有冇理解錯?

个月 前
龍Sir
龍Sir

不能將引擎和摩打馬力相加,因為摩打的力量來自引擎,兩者不會同時出力推車輪的。

个月 前
温少
温少

每間車廠 混燃系統都不同 咁即係全部要返原廠維修😅

个月 前
te te
te te

龍SIR 請問HONDA第一代HYBRID ima引擎算係失敗品嗎,因為佢摩打只算輔助,冇ev mode,引擎要係不同情況下運作

个月 前
龍Sir
龍Sir

當然不是失敗之作,近年採用類似設計的車很多,歐洲車的48V電力輔助原理也差不多,由此可見它的影響力。

个月 前
tam simon
tam simon

龍sir 好專業👍🏽

个月 前
Ting Fung Anthony Chan
Ting Fung Anthony Chan

清晰易明呀👍👍

个月 前
Steven Tang
Steven Tang

1 of my friend recently had a KIA XCEED PHEV on test, and he noticed that the engine takes a very long time to warm up as there's enough battery power and the motor cuts in to drive the car a lot especially in town, but then whenever he puts his foot down the engine comes in for short periods of time and then it's off again leaving motor to drive the car so the engine never seem to work long enough to get warmed up, would this eventually shorten the engine's life?

个月 前
龍Sir
龍Sir

不用擔心的,原因之一,我們常說cold start 傷車是指停了一晚之後,只要引擎著了幾公鐘,它得溫度能保存很久的。其二,hybrid引擎有摩打幫忙,負荷較少,摩損機會也較低。

个月 前
Melchior Fung
Melchior Fung

多謝龍sir 多謝topgear

个月 前
Fred Chui
Fred Chui

點讚

个月 前
Billy So
Billy So

Is it similar to Koenigsegg's hybrid system

个月 前
Micheal
Micheal

多謝龍SIR分享

个月 前
Sean Sean
Sean Sean

過多15年左右 咩V6 V12 直四 混能都會變做歷史

个月 前
Saicheuk Lee
Saicheuk Lee

請問龍 sir, 豐田,本田,日產,鈴木,那一個hybrid 系統最慳油?

个月 前
龍Sir
龍Sir

論省油必然是full hybrid佔優,鈴木是mild hybrid,不是同一級不應拿來比較。至於豐田Ths、本田sport hybrid和日產epower,它們都是full hybrid,但設計各有特色,互相比併應該相當精彩,最終成績可能取決於比試路段的地理環境和交通裝況。

个月 前
Saicheuk Lee
Saicheuk Lee

龍sir, 你好!請問你認為2035年係咪可以做到全民電車?係咪所用公用停車場全部每一個位都可叉電?包括私人屋苑,商場,商廈,屋邨?謝謝

个月 前
龍Sir
龍Sir

單純說充電樁,真係下定決心要做的話應該夠時間安裝的,但那麼多大電流的充電樁之後的變電站、發電廠能力是否足夠卻是問題,建發廠由覓地到建成要十年八年時間

个月 前
Ryo Saeba
Ryo Saeba

Detail about INFINITI Q50 Hybrid??

个月 前
龍Sir
龍Sir

是mild parallel hybrid,引擎302匹,摩打只有67匹,配上一個七前速波箱。

个月 前
kkitrachel
kkitrachel

揸過hybrid車係返唔到轉頭揸返純油車,將來就算轉都只會轉純電車,其次就係真係做到嘢(慳到油),以我架prius zvw50為例,我入中石化彈槍連折扣平均$450,起碼行到700km,仲剩1格油,市區公路各一半,18吋鈴,大部份時間開冷氣,我相信都冇邊架1800cc車可以做到呢個油耗,加上起步反應爽快,完全唔似一架1800cc車,唔明啲人成日都話混能車維修麻煩,又驚嚿電壞又乜又物,宜家咩年代?邊得嚟咁易壞?正常咁揸根本唔需要驚😄

个月 前
Ko Alex
Ko Alex

我都系,在新西兰揸Rav4 hybrid, 起步真系爽快,唔会再考虑纯油车,但系嘀一般人都会话电池问题,😄

个月 前
Marcos Leong
Marcos Leong

渣hybrid最大缺點係草油站積分好慢😂渣緊日本版新fit,入滿一缸油,慳住油咁渣最多行到950km,日日渣返工,一個月先入得果一次油

个月 前
er qw
er qw

多謝龍sir,下次試車時,最好可以和note的e-power、prius 優劣比較。🙏

个月 前
Gary Chan
Gary Chan

全世界大趨勢都係停售電油車, 咁Hybrid會唔會被BAN? 定係只係BAN純電油咋? 如果有Hybrid起碼都重叫有少少選擇, 唔想將來大家都冇"偈"傾:(

个月 前
龍Sir
龍Sir

時代是不斷進步的,內燃機完成歷史使命淡出也沒辦法,最重要是人類選出取代它的技術到底是否真正環保。

个月 前
Steven Tang
Steven Tang

In 🇬🇧: 2030 All pure Petrol & Diesel will be banned 2035 All hybrids will be banned

个月 前
A Y
A Y

龍sir 借地方一問。 上次你解釋過雙重離合器技術,想問問四波>clutch>落空波>呼油>clutch>落三波,同長踩clutch 呼油四落三 上有乜分別同影響?thanks

个月 前
龍Sir
龍Sir

@A Y 是的

个月 前
A Y
A Y

@龍Sir 即以上兩個做法都可以?但你建議長遠計會比較有保護作用?對嗎?thanks

个月 前
A Y
A Y

@龍Sir 唔該晒 龍sir👍🏼👍🏼👍🏼

个月 前
龍Sir
龍Sir

長遠來說,保護了波箱內同步嚙合銅圈,部車開上十幾二十萬公里波箱手感不會下降,而且學會這招,時速十幾二十公里2波隨時可以轉1波,解決經對遇到的上斜塞車尷尬情況。

个月 前
龍Sir
龍Sir

若轉數做得對你會感覺入波完全沒有阻力,像吸入去一樣。

个月 前
additome
additome

到時唔知有無車房識整

个月 前
Kelvin Cheung
Kelvin Cheung

想問下點解prius都係hybrid但又會有cvt波箱?honda新jazz係連波箱都冇左?

个月 前
龍Sir
龍Sir

整件事情的發展很有趣,73年大家重新檢視hybrid可行性時最初是研究串聯的,後來發覺充電放電效率損失大,無甚裨益,便放棄了,因此其後的prius和insight都是並聯,並獲得很好的效益。隨著近年EV的興起,帶動摩打、電池和逆變器等等零部份發展,無論效率、可靠性和生產成本都大大改善,但由於客觀因素電動車要全面普及還需一段時間,充電技術和設施未解決前,這些電力原件用來做串聯hybrid就非常合適。

个月 前
Fenix Yuk
Fenix Yuk

jazz eHEV係無波箱,不過佢比prius更簡單恆星齒輪都無,兩者其實各有利弊,豐田原理無咁有效率但實際油耗黎講好多時比本田好,因為本田只有高速低負載時候先會直接用engine(即係好似70kph行6波咁),但係好多時候行engine會比行電有效率不過本田個設計就利用唔到

个月 前
Fenix Yuk
Fenix Yuk

https://www.youtube.com/watch?v=9PSW5g3qBhE 原理可以睇呢條片

个月 前
Fenix Yuk
Fenix Yuk

佢個名叫e-cvt,但係prius其實係無波箱,佢只有2個摩打MG1+MG2同一付恆星齒輪(豐田叫佢做動力分配裝置)

个月 前
Initial C
Initial C

等試車

个月 前
Nat W
Nat W

請問一下,點解呢部車,摩打馬力高過引擎,但點解去到高速時唔用摩打而轉用引擎呢?

个月 前
龍Sir
龍Sir

引擎發電再交給摩打傳到車輪會有兩次能量損失,這個設計的腸意是平時既串聯hybrid的簡單結構和強大扭力,高速時又可以減除串聯hybrid的能量損耗。

个月 前
Mencius Choi
Mencius Choi

😊👍👏

个月 前
Endy Endy1110
Endy Endy1110

龍sir可以講下上一代嘅Honda ima hybrid?

个月 前
Endy Endy1110
Endy Endy1110

@龍Sir 感謝龍sir嘅解答

个月 前
龍Sir
龍Sir

IMA integrated motor assist避於mild parallel hybrid,把一個十幾二十匹的摩打置於飛輪,幫忙撻火,起步和動能回收,驅動力主要還是來自引擎和波箱。

个月 前
Fenix Yuk
Fenix Yuk

上一代係iDCD,IMA已經完全淘汰左....即係mild hybrid

个月 前
Calvin Lee
Calvin Lee

終於又有得上堂啦!多謝龍 sir 👍🏻

个月 前
Kaion Chan
Kaion Chan

講埋 note e power

个月 前
lam lam
lam lam

雖然係齋講,但講解非常清晰,精彩又實用,又長知識了!

个月 前
KaYiu Lee
KaYiu Lee

龍sir 我想知多d honda fit gp5 套hybrid 系統

个月 前
龍Sir
龍Sir

名iDCD, 是mild parallel hybrid,摩打只有十幾匹,驅動主要靠引擎和雙離合波箱。

个月 前
Tony Chan
Tony Chan

龍sir出片,必屬佳品。

个月 前
TONY TSANG
TONY TSANG

多謝龍Sir分享,可吾可以介紹豐田既PRIUS,佢係咪用Full Hybrid ? 一般Hybrid電池壽命會係8年?謝謝。

个月 前
TONY TSANG
TONY TSANG

@龍Sir 謝謝你的寶貴意見!

个月 前
龍Sir
龍Sir

Prius是parallel full hybrid, 電池壽命一般都有八至十年,里數二十萬左右,但當然要看個人用車習慣,不能一概而論。

个月 前
鐵騎HIN
鐵騎HIN

新Jazz如果個樣惡d就好了

个月 前
YUK FUNG CHAN
YUK FUNG CHAN

第4代 根本就係 醜化版第3代

个月 前
Eason Yam
Eason Yam

希望過兩年有Facelift 版變返惡D

个月 前
lam lam
lam lam

又見大龍生,先like先多謝!

个月 前

下一个

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